如果中华东海如地中海般宁静，那么倭岛肯定早就成为中央皇朝自古以来的一部分了。 乘坐在新船“藏狐号”上，感受着徐徐吹来的海风，张辰亮忍不住在心中生出了这样的想法。 西太平洋的狂暴令东亚融合的速度被极大延缓，也给了西洋人以先机，对东方文明一度形成了压倒性的优势。 张辰亮知道，好在这一切都已经成为了过去时了。 北太平洋已经成为了大明的内海，而如今，自己作为大明的爪牙，也开始轻轻触碰大西洋甚至是地中海的海洋了。 张辰亮是伪清的一个童生，三次考功名不中，阴差阳错之下，于德武二年成为大明的移民。 因为具备一定文化功底，被分配进入新津第二造船厂工作。 他在工作期间非常出色，很快脱颖而出，成为了一名车间主任。 在工作之余，张辰亮还积极参加夜宵，并在皇家图书馆借书学习。 他撰写的关于船舶病虫害防治及海洋资源调查的相关论文，被刊登在了《大明皇家科学杂志·山海》上面。 这几篇论文得到了大明天子朱富贵的重视，皇帝陛下亲自召见了张辰亮，并招收他攻读国子监的在职研究生，成为了天子门生。 随着大明对于人口需求的激增，朝廷开始发放合营船舶运输的准入牌照，张辰亮也抓住机遇，贷款成立了一家远洋航运公司。 这场多种所有制模式的试点，最终也出现了“一放就乱”的情形。 资本天然追逐利润，监管缺失等于放任其腐败变质。 张辰亮的运输公司因为严格执行朝廷的相关政策，严守运输安全，而导致成本较高，在竞争中处于不利态势。 好在就在他濒临破产的时候，铁拳终于落下。 接连出现的移民运输船倾覆事件，让朝廷及时调整了政策。 皇权特许，天子亲军。 锦衣卫以雷厉风行的态势彻查了相关企业，一大批刚刚脱离劳苦大众，却又迅速成为食血者的船厂、航运公司经营者被查办，流放至阿留申劳动改造。 像张辰亮这样牢守底线的经营者迎来了春天。 他的航运公司得到了皇家内帑风险投资集团的注资，迅速壮大了起来，并完成了股权结构的变更。 如今，张辰亮的航运公司不仅仅在太平洋上拥有20艘海船，进行上海-广岛-新秦-吕宋的四边形贸易，还开始在大西洋上拓展航路。 之前试水的“水猴子号”流年不利，航行中因为设备故障而被黑人海盗损毁。 好在新任的太平尼国国王用西瓜赔偿了一部分损失。 为了完善自己的新书《海错图笔记》，这一次张辰亮随着自己的新船“藏狐号”重新踏上了前往欧洲的航程，并将沿途记录大西洋与地中海的水文水情与海洋生物。 经过二十多天的航程，如今藏狐号已经穿过直布罗陀海峡，进入了西地中海水域。 这里是一片碧水蓝天的景色，时不时还有一些鲸豚跃出海面。 但张辰亮知道，随着野蛮的欧洲人继续发展捕鲸工业，吃太多的海Ｍ.ｄglＨｔoYOＴA.CｏＭ