力，使用了合成钢材覆膜……” 说了几句，光哥又给施法者们解释了一下合成木材和合成钢材——简而言之就是力求物廉价美制作出来的组合材料，合成木材以木屑混合具备一定柔韧性的芦苇根茎压制而成添加固化物后与一般成木一样结实，并且具有耐火性，合成钢材则是比较贵的碳钢。 提到开发材料，付友光的介绍重点就是低成本、大产量，听得一众施法者无比纠结……若非知道海得赛的财力，真要怀疑这位半神是不是过着穷巴巴的苦日子了。 付友光简便介绍了一遍这辆蒸汽动力车的作用、市场预期、实用价值等等；终于听出不对的施法者们一阵骚动，比较不想太多的安德烈就忍不住出声发问，“阁下，听您的意思，这种自动力车要面向的群体是……一般民众？” “对，咱们修路不就是为了民众出行方便？有了这种车大家会更方便。所以现在咱们制造部研究的就是怎么去降低成本，太贵的话，一般人消费不起，那就白研发了。”付友光理所当然地道，“还有个问题就是车身重量，咱们的蒸汽机功率还不够高，车身自重太重，就载不了人和货……” “……”哪怕是在海得赛呆了好几天、接触了海得赛方面不少人，安德烈还是理解不了这种以人民为本的思路，结结巴巴地说道，“民众出门……有马车不就好了吗？海得赛不缺牧草吧？养角马的成本并不高。” “是啊，一般的近途马车就可以代步，但远点儿就慢了。现在咱们的马车普遍更换了轴承和车轮，安普城和玛奇城来往一趟还得两天功夫。时速三十公里就几乎是大众化马车的极限，再往上，光是马车车身的加固材料就得超出一般人和普通商家的经济承受能力。”付友光详细地解释。 “……”施法者们面面相觑，一个个的脑袋都有点转不过来；这位半神……想的东西跟其他人真是完全不在一条线上啊！ 解释完了这些，付友光又开始向施法者们介绍作为动力的蒸汽机原理：“这是咱们制造出来的第一批低功率性蒸汽机，暂定名为瓦特一号，其原理简单地说就是气缸和换向阀伐，蒸汽推动活塞在气缸之内做反复运动，通过连杆带动飞轮旋转，将往复运动变为圆周运动，而飞轮反过来又带动换向阀，改变活塞两次的进气与排气关系，实现机械自动换向，来维持机器连续运行……”（摘自百度） 付友光挽起袖子蹲到车头骨架旁指着蒸汽机部位给施法者们介绍，一些大家没听过的名词部分特意地进行了解说；现在的海得赛只能做到这一步，若是有哪位对此感兴趣的施法者愿意加入，那么光哥所说的从原始蒸汽机进步到涡轮技术、再进步到内燃机，就是能够期望的事儿，是以，对于这些尊贵的客人们，海得赛是无比上心——这个世界的顶尖人才是毋庸置疑的，要知道当初光哥提出珍妮纺纱机原理，安德鲁那家伙和赫巴德商量了几下就弄出了图纸，还改进了其中性能不够优越的部分。 阿尔法越听神色越是严肃，毫无疑问，这种跳出本世界局限性框架的创造性思维是十分有价值的，本世界的魔法蒸汽列车使用的是内外结合的循环恒定魔法阵维持动力运转，其维护成本十分之高——跟炼金产物和魔法材料达上关系的，价格就绝对降不下来；一条线路上的魔法蒸汽列车跑上一年，其成本就和新制造一辆列车差不多。而这位半神毫无保留地说出来的这种新式蒸汽技术，完全不需要炼金产物和魔法材料，使用一般的材料就能制作——这其中的差距何其大？难怪这位半神敢拍着胸膛说这是为了平民准备的交通工具！ ｍ.DgｌhTＯyＯTＡ.CＯＭ