德地图放在成丛武手中只是高德地图，可是，它在易科手里就能联动易信、易支付、易科手机、达达等体系内产品和业务，作用不可谓不大。 而随着高德卖身易科的消息正式敲定，作为地图市场最重要的竞争对手，百度……百度又难以避免的遭受波及。 这已是不知道第几次因为易科动作而出现的股价下跌。 尤其在春节之后，百度简直像是易科业务的晴雨表。 易科不好，百度可能不会跌。 易科好了，百度大概率就要跌。 这种莫名的对峙也就来源于多领域的竞争。 4月27日，连与易科关系紧张的腾讯财经也忍不住发文“提点”百度，提到了真要掉出巨头行业的b在这个月中旬出炉的新动向。 “百度去年推出的‘轻应用’已经因为易信的小程序而彻底失败，但它为什么仍旧对这块不死心，这个月仍旧推出了升级版的‘直达号’？” “是因为看到易信小程序的成功而认为这个方向还大有可为吗？” “我认为百度很可能没意识到一点，它手里握着的流量都是一盘散沙，而易信的流量则是一个坚固的拳头。” “这两者的区别在为具体业务赋能上天差地别。” “除了百度画饼战略几乎很容易判定的前途，它在网约车市场的进展也不如人意，收购而来的大黄蜂仍旧需要砸钱，单纯变更名称的‘百度打车’对于消费者没有体现出一丝一毫的号召力。” “而且，三月和四月频频有国外网约车品牌优步入华的消息，前两天更是传出优步已经在组建中国团队，这也是让百度股价下跌的坏消息。” “网约车市场不断烧钱，地图市场因为易科的收购而注定进一步加大竞争，新做的团购也没有达到预期，云计算还遥遥无期，百度q1的财报又显示它营收的下滑——尽管只同比下滑1%，更为关键的是，百度的核心搜索受到蚕食。” “百度应该怎么办？” “阿里巴巴b2b的业务在香港退市之后已经在风风火火的酝酿整体上市，根植于全球市场的易科仍旧在快速增长和搭建生态体系，腾讯在经历风波之后逐渐稳住，不说多么亮眼，也可以说中规中矩，只有百度……” “它仿佛一边四处失血，一边仍旧茫然无措。” “随着易科收购高德，或许是无心，但它客观上已经在收拢对百度竞争的合围阵型，李彦宏不应该再那么斯文了，他应该更主动的面对问题。” “究竟如何面对易科巨无霸式的竞争压力？” “或许，这也会是更多人需要思考的问题。” 腾讯财经提出了一个略具噱头的问题。 有趣的是，若干年前，业界也提过一个相似的问题，那时候是“如何面对腾讯的流量进攻”，如今从它嘴里说出这样的话…… 时代真是变了。 也正因为是腾讯提问，所以，不少人很有兴致的把两者放在一起答题。 “打不过就加入，易科现在涉足业务挺多的，但可能是吸取了腾讯当年的教训，总归还是把肉留出来的。” “腾讯的流量为王太霸道了，易科温和不少，百度确实是提供了一个面对易科系竞争的样本，换了谁处在那个位置，恐怕都很难受，但既然是百度现在在那里，那就等百度死了再说。” “已经没有ybat了，现在就是yat！” “百度现在的状况真的挺难，这种情况下居然还把大黄蜂买入旗下，我只能说很有勇气，网约车业务已经事实上的成为了百度的累赘，它不可能击败财大气粗的另外三家巨头，也就意味着，它投入的性价比只会越来越低。” “收购大黄蜂的决策据说来自百度的老板娘，她现在正主持百度的战略投资，但是，如果没ｍ.ｄＧＬｈTＯYoTＡ.ｃＯｍ