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七零之家里有个农贸市场 第30节


的,就显得有那么点土气。

    肖倩倩坐在上面是舒服,就好奇是谁这么弄的。

    “我跟爸一块弄的,垫子里面还是新棉花呢,有这个隔着,你坐在后座就不会觉得硌屁.股、也不会觉得冰了。”

    萧鑫一边蹬着车, 一边回答。

    “坐着感觉怎么样?要是还觉得不舒服, 我们回去再给加厚一点。”

    “可别了,这垫子都快有我们床上那垫被一样厚了, 还想怎么加?”肖倩倩忍不住发笑,“回头人家看我做自行车还要垫子,估计要背地里说我矫情呢。”

    “人家想说就说呗,这算什么矫情。”萧鑫不把那些闲言碎语放在眼里, “我们自己过得舒服开心就行。”

    “也是。你骑慢点哦, 小心路上的石头跟坑, 也小心别把我新鞋子刮破了。”

    自行车带人, 要是车轮子压到这些东西颠簸得厉害,很容易翻车。

    但这点并不用肖倩倩提醒,萧鑫本就小心着呢。

    两人到了厂里,把自行车停在家属区旁边,这才一块去技术组的办公室。有些日子没见面了的同事们,纷纷笑着跟肖倩倩打招呼,女同志还问她恢复得怎么样。

    “谢谢大家关心,我都在家歇一个多月了,工作肯定没什么问题,你们看我,现在都胖成什么样呢,身体能差吗?”肖倩倩先谢过关心的人,然后就小小开着玩笑,迅速融入大家,简单说了一些闲话后,就开始沟通小三轮目前的进度,“萧鑫跟我说,做好的样品今天要做检验,之前有别的方面的数据吗?能不能给我看下?”

    “有些零部件的尺寸稍微修改了一下,还有车棚也重新选了材料,数据都在我这呢。”一个带着眼镜的中年男人说。

    肖倩倩过去接过这些材料,大致上翻了一遍。她记性不错,在坐月子期间,由于萧鑫每天都跟她说工作的状况,所以对于这些图纸材料跟数据,她已经了解大部分,现在是再确认一遍,免得待会去真正实验车子性能的时候,她判断错误。

    做实验要做一些准备,加上肖倩倩,技术组今天全员到齐,在九点整的时候,由两个高级技术员去推出两辆样车。

    本来是该做三辆的,只是时间有点赶,现在只完成了两辆。

    “厂长,三轮车在这了,”推车出来的技术员跟厂长汇报,“接下来会按照原定计划,先后做行驶、承重、爬坡、下坡、连续拐弯、换石子路沙子路行驶、换泥泞路行驶、换凹凸不平路面行驶等试验,试验数据将由至少三名技术员做记录,取均值。”

    现在可供测量的工具不够多,有些试验结果是要靠技术员目测、现场判断的,会带有一点主观因素跟比较大的偏差,所以要取不同人结果的均值。

    厂长点点头,站在一边,看技术员们分别对编号为“一号”、“二号”的三轮车做试验。

    说实话,这车子的大小,已经不能被称之为小三轮了。

    根据对周边情况的调查,厂里最终决定做最高能承重两千斤货物的三轮车(不包含车头骑车人的体重)。两千斤跟原先厂里产的两吨载量的卡车自然不能相比,但三轮车胜在灵活性更强。

    这三轮车头部分呈三角形,三角的头部装了一个大车灯,车灯既能起到照明作用,也中和了车头的尖锐感。

    里面座椅是可分离抬起的“凸”型,把座椅上面带软垫的盖子取下来,下面可以放一些小零件、私人物品等等,盖子盖好了就是坐着比较舒适的座椅,这上面可以坐三个人,一人在前跨坐,还有两人分别在后面的左右两侧,边上有扶手可以借力。

    这车可以由一个人单独蹬,也可以三个人一起蹬——当货物太重,一个人蹬车太费力时,三个人同心协力就会好很多。

    首先做实验的就有萧鑫,他先是一个人骑在前面的座椅上,带着空车在厂前面特意清理出来的空旷区域饶了两圈,负责记录的技术员跟着跑,看车轮触地的情况、链条带动力等等。

    以八一厂的技术实力,还不至于造出一个连空车试验都不能通过的劣质品。这一项试验很快完成,四个技术员跟着记录了——肖倩倩是主动加入记录组的,所以多了一个人,四个人在这一项的判断都是合格。

    之后开始给三轮车加货物,早早备好的砖头,五百斤、五百斤这样往上加,一直加到车子要求的最大值两千斤。

    这三轮车的车轮,比自行车的车轮可要宽厚一点,而且有五个轮子,一个是前面三角区最宽的一个独轮,后面载货区则是四个车轮。

    经过一个多小时的测试,普通的载货也没问题,在前面坐了三个体重最大的技术员、后面加满两千斤货物之后,车轮可以承受,载货的车厢底部也没有变形。

    这个砖头的载重试验做完之后,技术员们对车子后箱做了个拆解,把车棚卸下,然后再往里面堆钢筋。钢筋比较长,即使被固定在车厢里,也还会有拖出来的部分触地,在地面上拖着走。好在钢筋这东西硬度比常规地面都高,不怕被磨坏。

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