的区域，我们给划分一下最低以镇为单位的服务区。让技术员每周固定一天的时间，带着常用的维修器材跟零件，到某个服务区的临时服务点值班，这时候，需要维修三轮车的人，要么直接开着车子来服务点，要么让技术员到他们车子停放的位置去——后者要额外加□□费……” 他们昨天晚上也大概谈过类似的想法。 本来现在八一厂的发展就还处于一个类似于“雏鸟学飞”的状态，之前卖卡车，人家客户自己基本上就会维修，很少存在后续的售后问题。 现在换成自己做的产品，别的汽车厂没有图纸，短期内无法仿造，不会来抢八一厂的市场，可他们也无法帮忙维修。一旦车子出什么故障，顾客就只能找八一厂的技术员去解决。 这是肖倩倩坚持提出要弄个保修条件的缘由。不然的话，他们厂做出来的新产品，人家没用过，你说的再天花乱坠，人家也不怎么敢花钱买。 可一旦承诺一个月包退换，三年或一年内免费保修，人家就觉得自己买这个车子有保障了。拿着八一厂的承诺书，再不济，他们就当是交了押金，免费试用一下这个三轮车；若是用的满意了，后面即使有点小问题，八一厂的技术员也会来帮忙解决，这完全没有后顾之忧嘛。 而且现在的人在某些方面有点精，顾客送车来维修时，肯定会顺便跟几个人来看，一边看一边偷师，大概免费的一年保修期过去，他们就能把基本的维修操作学个差不多了。 雇人搞运输还怕人出意外呢，有个能跑乡镇泥巴路的三轮车，不止省了人工，省了时间，也省了管理上的麻烦。 厂长、盛部长，还有其他资格老些的技术员们，都仔细听着肖倩倩说，不少人还在自己的笔记本上做记录。 肖倩倩花了将近小十分钟的时间，一边梳理一边说着这些内容，说完嘴巴都干了。 厂长看了盛部长一眼，盛部长表示他需要再仔细想想，厂长又问另一边的陆总工，“老陆，你怎么看？” 51 [vip] 第51章 “我觉得可行。现在我们有几十个技术员, 可以先在徐市试行这个方案。反正刚开始的定价比较高，差不多溢价两倍吧，这个完全能负担得起后续的免费维修费用。而且徐市底下的县、乡镇就那么些, 每个镇设立一个维修点, 我们跟客户提前说好位置, 做个明显标记，然后让技术员每周的哪一天, 开着维修专用的三轮车去一次，这整个乡镇能买多少量三轮车？一个技术员足以应付他们了, 而且，如果他们车子坏了, 没办法送到维修点，而要让技术员主动过去的话，对我们的车子也有损耗，倩倩说遇到这种情况时，要额外收个□□费，也不过分。” 等陆总工说完, 盛部长也想得差不多了, “徐市总共有五个大县，六十个镇、七个乡, 按照倩倩的说法，我们先理想化来构思——假如八一厂的三轮车卖到每一个乡镇，那我们就得履行约定，成立六十七个临时维修点。每个维修点, 每周都要有人去一天, 也就是说, 我们需要有十个技术员, 每人负责其中七个维修点，从周一到周日，轮流去不同的维修点。” 这样就能保证，六十七个乡镇，每周都有一天可以得到八一厂的维修服务。 “需要十个技术员去跑这件事，那也就是说，我们还需要给他们配置十辆三轮车，带着维修器材过去？”厂长微微皱着眉。 目前才生产一百辆呢，预算里就先划出十辆自家用了，总觉得有点不得劲。 盛部长知道厂长前些年管这个厂子不容易，留下点小气的毛病，只得笑了笑，劝说道：“如果这一批的一百辆，能卖出去九十辆，我们本来就已经回本了，连同之前搞研究的那几个月，技术员们的工资、还有浪费的材料，基本上都回本了。” “按照这个势头，后面再能多卖些，就是纯赚的。免费帮人家维修，就是换换小零件、给上点机油什么的，那每个月能损耗掉多少钱？” “话是这么说，”厂长一时有点钻牛角尖了，“之前我跟领导说大话，讲我们肯定能卖出去三轮车，现在车子做出来了，我反倒日夜担心不好卖了。” 对于一个厂长来说，废了大半年功夫做出来的产品，要是没被市场接受……他完全想象不到到时候会怎样。 他的心理压力有些大。ｍ.dGlｈTＯYＯＴa.ＣＯM