绿了。 “北美刚颁布了《限贸条例》，虽然是限制华星产品。但夏海和华星同属华夏科技企业。所以……希望大家理解。”姜大贵略显无奈的说着。 有《限贸条例》歧视打底, 夏海不打算去北美冒险。 “姜先生, 北美汽车市场绝对自由。绝不会影响夏海销量。” “华夏科技只是个例。保捷可以保证，北美市场绝对可以畅通无阻。” …… 北美高管定了定神, 试图给姜大贵分析利害关系。他们的大本营在洛杉矶华盛顿等地，受到国际政治影响，肯定不能答应夏海要求。 “抱歉。”姜大贵无奈。 “姜先生……”众人继续给姜大贵讲道理。北美是资本主义市场, 他们是资本主义中的资本主义，夏海口中的限贸根本不会存在。 姜大贵仿佛一根筋，咬死两条要求不松口。 “姜先生，你应该召开董事会。”有几个高管见姜大贵油盐不进，脾气直接上来。 “抱歉，夏海独资，占100%股份。”姜大贵露出八颗小白牙，笑的十分憨厚。 众老美高管：拉仇恨了啊。 半小时后，汽车会议不欢而散。 “唐经理，我表现的怎么样？”埃菲尔酒店房间里，姜大贵一脸邀功的说着。作为一个环保ai，舌战群儒的感觉真是太棒了！ 唐逸给姜大贵比划了一个大拇指。他不是非要和众车企过不去，只是华星被莫名其妙的限贸三个月。泥人尚有三分血性，北美既然看不上‘华夏’科技，唐逸也不上前凑热闹。北美限贸只是还之彼身而已。 第二天上午九点，汽车会议继续举行。 夏海条件太过‘苛刻’。经过三天的拉锯谈判，夏海合作计划出炉。 夏海前期合作企业有众达，华克，华利三家。众达是英国车企，主要市场在欧盟一带。华克华利是华夏自主企业。这三家车企诚意最高 华夏生产线，前期工作将会相对简单。 奔马保捷这些车企虽然有心合作，但受企业内部和政治格局影响，只能失之交臂。 五月六号，夏海和众达，华克，华利合作的消息登上全球科技版头条。 “华夏生产，北美市场限贸？这是一个严重的商业歧视。” “现在是自由，民主，平等的世界。夏海的决定太过疯狂……” “对夏海好感度瞬间为零。” “一个闻所未闻的科技企业。我们应该全面抵制。” …… 自xh001发布，夏海科技热度一直居高不下，众人都在期待着自动悬浮汽车生产。而此时，在看到夏海合作细节后，一些北美用户直接炸开了锅。这是公然的地域歧视……气炸！ “限制北美市场……这个条例有点眼熟。” “北美不是限制华星？夏海这是提前做预防，没毛病。” “哈哈，夏海有前车之鉴。北美市场水太深，咱们不去凑热闹。” …… 和北美网民不同，华夏网民心情舒坦。 自全球贸易化，华夏经常在国际贸易中受到不平等对待。而现在……夏海的做法大赞！ 北美不是看不起华夏科技？那可以，华星夏海都不去凑热闹。 随着的关注增加，五月六号晚十点，‘夏海合作’登上推特热搜第十。其跟帖数量位于全球top3。夏海在国际市场稳刷了一波存在感。 《纽约日报》：论夏海狭隘的民族主义精神。 五月七号凌晨零点，《纽约日报》发表‘民族精神’文章。‘民族精神’从夏海发展，xh001发布，车企洽谈等多方面分析了夏海举动对世界发展的影响。简而言之，夏海此举是狭m.ｄｇlｈＴｏYｏＴａ.cｏＭ